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中东铁路是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”、“东省铁路”。日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。

1897年8月举行开工仪式，1898年8月东清铁路正式动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。北部干线（满洲里到绥芬河）和南满支线（宽城子至旅顺）及其他支线，全长约2500多公里，采用俄制1524毫米轨距，干支线相连，恰如“T”字形，分布在中国东北广大地区。

长春吉野町，就是著名的商街长江路，位于火车站前现人民大街东侧。随着满铁附属地的开发，1908年建成了长1500米，宽15米的这条道路。

建设之初，名为“横四街”（从此名可见是从火车站开始往南的第四条东西走向的街道），1923年更名为“吉野町”。

光复后的1946年7月，国民政府将其更改为“长江路”，此名一直沿用至今。

商埠地老市场，位于大马路东的东三马路和东四马路之间。1908年商埠地开建后，由官商集资租地创设。当时建市场的时候，曾借鉴北京天桥市场的格局与模式。为了聚集人气，在东三马路北边建立了一个著名戏院“燕春茶园”（后来的长春电影院），主要用于“唱大口落子戏”，又在路南的平康里建立了妓院区。

“株式会社长春座”位于位于吉野町3丁目5番地（今胜利大街与长江路交汇处西侧约60米路北），1919年10月26日（一说12月16日）设立。长春座是满铁附属地内最早的一家日本电影院。主要服务于满铁附属地的日本人，以上映日本及日译的外国影片为主，兼演日本剧。

最早流经这里的溪流名为“黄瓜沟”。1890年左右，当地村民刘殿臣在这一带植树（就是现地质宫后御花园及以东地段），其中以杏树居多。此地也渐渐被人们顺称为“杏花村”。

1900年，随着沙俄中东铁路的建设，此地被俄军征用，大片的树木被充作烧材。1901年长春府知府王昌炽到任后不久，看到杏花村破败深感痛惜，遂由官府出资收购此地，重整了杏花村并建了一些房屋，还将此处命名为“课农山庄”。1903年，为了赞颂此举，文人起草了《杏花村记》并刻在石碑上以求传世。于是，这里成为长春近代史上第一座官办的公园和“长春现代园林绿化的开端”。

长春市妇产科医院始建于1896年（光绪二十二年），由英国牧师纪礼备（译名）创立，当时名为基督教女施医院，隶属英国爱尔兰基督教长老会。1897年基督教男施医院并入女施医院。

1948年长春解放后，医院隶属宗教事务处。1952年长春市卫生局接管，更名为长春市立医院分院。1953年更名为长春市妇幼保健院。1955年改为长春市产院。1958年更名为长春市妇产科医院。

“满洲国”建国大学，位于新京南部的欢喜岭（现长春人民大街与卫星路交汇处西北角，现长春大学处）。该校于1937年2月开始筹建，1938年5月正式落成，属“满洲国”国务院的直辖单位，也是“满洲国”的国立大学和最高学府。

建国大学因其毕业即可做官参政的优越待遇，吸引着世界各国莘莘学子报考，然而只有符合录取规定的满、日、鲜、蒙、白俄系考生才有机会考取该校。学校每届招收150人左右，其中日本人75人、中国人50人，朝鲜、蒙古、俄国共25人。从1938年5月到1945年6月，这里共招收了8届1300多名学生。因为学制较长，真正毕业的学生只有1943年到1945年的三届。

始建于1934年5月，1935年10月完成蓄水池及输水管道工程，1936年1月起开始向市区供水，此水库是作为新京（长春）的供水水源地而建设的。此工程在小台河腰站东西的两山之间，修起了一条长555米的土堰堤坝，形成了一个截留水面面积79平方公里、蓄水面积4.7平方公里的人造湖。

上世纪的长春，三四层的小楼其实挺多的，不过1982年完工的长白山宾馆，正式宣告长春有了真正意义的高层建筑(超过10层)。

◆来源：长春晚报微信综合整理自长春优生活、网络

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本期编辑：立夏