今天凌晨，iPhone 8/Plus/X终于发布了，新一代的装X神器来临，所以~

这一代的iPhone可谓千呼万唤始出来，而且这次它不仅带来了8，还带了一部拥有“刘海屏”的十周年纪念版：iPhone X。目前人们对它的评价褒贬不一，但根据往年发布会niao性，基本上是：出了都说丑，卖时抢成狗。

iPhone 8的发布会这次在国内的动静不小，据说光熬夜看直播的就有上百万人。为此它也“惹怒”了数位汽车大佬，不就是第八代产品吗？谁没有啊？下面我们就看看除了iPhone，有哪些车型经历了风光无限的第八代。

第八代：2009年推出

作为中大型豪华车的标杆，奔驰E级自1953年诞生后，至今已历经了半个多世纪，第八代奔驰E级在2009年的北美车展正式推出，相比较第7代的四眼椭圆大灯，该车从内到外都有新变化，而且还加入了高科技配备，第八代E级升级非常明显。

如今全新一代奔驰E级在2016年上市，新车延续了S级的精髓，更加大气豪华，车内的贯穿式仪表盘非常亮眼，在氛围营造感上也是属于上乘，继续领跑着中级豪华车阵营，最智能的行政座驾相信也非它莫属。

第八代：1998年推出

S级是奔驰推出的顶级豪华车，始于1951年，传承了奔驰百年造车工艺。在1998年的巴黎车展上，奔驰发布了编号为W220的第八代奔驰轿车，和之前的车型相比第八代更为精致化，圆弧式的线条让它看着更为优雅，而且车上的配置经过19年仍旧不落伍，可见当时它的豪华程度。

如今新一代奔驰S级（第十代）仍旧是奔驰旗下豪华车的领头羊，豪华质感由内而外地散发，前脸及尾部的变化几乎也让它变成最漂亮的一代S级。该车动力搭载3.0T和4.0T发动机，破百不超过7.1s，乘坐舒适豪华，它也是老板的必备座驾。

第八代：2008年推出

雅阁作为日系车的常青树，经历了近40年历史，在2008年，本田第八代雅阁推出，这辆车用了全新的技术平台，在空间设计、安全性、动力性和操控性上都有较大提升，在当时那是雅阁品牌的巅峰之作，以至于现在你也能看到路上有8代雅阁。

在售的雅阁如今延续到了第九代，而第十代全新雅阁如今离我们也越来越近了。新一代雅阁用了最新的“Exciting H”设计语言，有着更强的品牌辨识度，其车身长、宽、轴距都有所增加，制造平台和动力系统也用的全新方案，可以说是一款脱胎换骨的全新雅阁。

第八代：2005年

和雅阁相似，思域自诞生也经历了40余年，而第八代思域则是由东风本田引入国产化，这一代的思域风格变化很大，原来的线条变成了富有力量感的直线，俯冲的即视感很强，并且在动力上它还搭载了当时本田最先进的i-VTEC发动机，受欢迎度也是非常高。

如今在售的思域为第十代车型，在运动学外观上造诣更深，流线的轿跑风格给它拉来了一大票粉丝，也让它的销量蹭蹭往上窜；配置上丰富了不少，也更适合家庭选择，另外“买发动机送车”也是对本田的一种认可，强悍稳定的动力性能也给它带来了无数潜在车主。

第八代：2014年

大众Passat诞生于1973年，如今已经走过了44个年头，第八次的升级换代也让它更为成熟有竞争力（国内叫迈腾）。新车用了大众家族外观，与B7相比，更宽、更矮的视觉效果也非常容易被大家接受。

▲ 现款迈腾

车内设计比较商务范，很大气，配置也很齐全，比如胎压监测、自动驻车、弯道辅助照明等应有尽有，动力分别搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，传动匹配7速双离合变速箱，稳重的驾驶感受也是它较有优势的点之一。

第八代：1987年

皇冠几乎可以说是国人最熟悉的日系车了，诞生于1955年，是一款有着62年历史的中大型车。1987年第八代皇冠推出，车身依旧沿用了无窗框设计，但由于当时日本正处于泡沫经济的顶峰，所以配备了当今很多豪华车也没能搭载的电子气动系统，这在当时来说是相当罕见了。

如今皇冠迎来了第十四代车型，在整车设计上变得更加年轻化，中大型车的定位也让它具备一丝商务气息，轴距长，驾驶感比较稳定，配置功能很全，动力搭载了2.0T和2.5L发动机，最大功率350kW，最大马力235PS，传动匹配8速手自一体变速箱，它也是很多日系粉的关注车型。

当然还有凯美瑞和索纳塔等，这里就不一一细说了。如今iPhone迎来了第八代，但以上这些经典车早已过了八代的生日，靠着耐用的品质和越来越棒的设计，它们必然能走到下一个八代甚至更远，这些都是非常宝贵的历史车，也愿我们的国产车都能拥有自己的历代车型。

• 5万多就能好车？这几款90%年轻人喜欢

• 全新一代奥迪A8/A8L原来长这样！

• 大众首款小型SUV亮相！逼格满满

• 全新一代Polo正式亮相！比高尔夫更漂亮
  

据说老司机都点这儿了，你呢？↓↓↓

点击阅读原文，看更多iPhone 8的故事~