最近，一张吐槽甲方最狠的图刷爆了朋友圈

教授也忍不住要调侃一下

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-1-众泰

众泰早期推出的车型通过模仿大众、保时捷确实省下不少成本，还能吸引全行业的关注。那台SR9甚至让保时捷老大都摇头晃脑。

不过可以看到现在几乎没有一辆模仿而来车是卖的好的，反而是最新推出的有着较高原创度的众泰T700能够获得更多的肯定，7月销量有4355辆。

-2-哈弗

国内“SUV专业户”哈弗的老大哥定下了一个伟大的目标——到2020年，哈弗要成为全球最大的专业SUV品牌。如此专注的毅力实在值得敬佩。当然哈弗SUV的光辉成绩也是有目共睹的。无论是SUV销量领头羊哈弗H6、还是中国豪华SUV开创者WEYVV7都深受国人的喜爱。

-3-本田

调侃本田是买发动机送车已经不是一天两天的事了。一方面本田的发动机实在是强。最强的发动机黑科技VTEC、i－VTEC、地球梦科技，就算大家不知道其中原理，也肯定听过它们的名字。例如被本田党早已捧为神车的思域，1.5T的发动机有177匹的马力，跑进7秒的百公里加速成绩甚至可以让众多的前驱小钢炮都感到颤栗。另一方面，买一台本田车，除了秀发动机，似乎也没什么可秀的了，较硬的悬挂质感和噪音较大的驾驶环境，还是暴露出不少“本田家”的问题。

-4-大众

大众的模块化平台，我们可以说说MQB平台，市面上下至高尔夫，上至奥迪TT都在用。大家对这种“换汤不换药”的做法抱有不同的态度。教授认为，MQB平台的根本在于发动机模块的位置是固定的，在这个基础上，可以增加不同的套件与配置，所以在同一个平台上的车型可以有着明显差异的调校和产品特性，奥迪TT是一款短小紧促动力迅猛外观骚气且极富可玩性的跑车，但迈腾是一款舒适性为主导，行政商务气息浓郁的中型轿车，但它们都叫MQB。

-5-宝骏

宝骏汽车自上市以来，就以亲民的价格，丰富的配置获得广大国人的喜爱，销量更是一路攀升!其中大家悉知的宝骏510、560、730等都取得过辉煌的成绩。其中价格优势明显，宝骏510卖5万+，比一般的国产小型SUV便宜2万左右；宝骏560卖6万+，比一般紧凑型SUV便宜3、4万左右；而宝骏730可以说是最早让国产10万MPV走上档次这条路的车型，到目前为止其地位依然未能被撼动。

-6-比亚迪

比亚迪是中国汽车行业新能源领域的引领者，而从市场表现上看，比亚迪一心做新能源的成效还是非常显著的，起码这么多做新能源的中国车企，比亚迪的口碑几乎是最好的。比亚迪542战略更是硬实力，百公里加速5秒以内，全时电四驱，百公里油耗2升以内。这可不是一般新能源车能做到的。

至于比亚迪的电池技术是它的质量控制的命门，比亚迪采用了磷酸锂电池作为主要电池包的构成基础，有着出色的热稳定性，使用寿命长，所以有较为低廉的后期使用成本。

-7-“棒子车”

韩系车的销量下滑已经不是一天两天的事了。已经审美疲劳的外观、质量有所缺陷、缺乏品牌沉淀等原因都是导致韩系车难以再站起来的原因。（当然还有一个重大的情感原因，大家都懂的）。就算7月份，韩系车的销量稍有起色，其中现代领动销量重回1万台以上，但只靠价格优惠拉动的销量似乎只是一丝火苗。要做到“宇宙第一”梦想总是要有的~

这时教授身后传来一个声音
“我们是谁”
“白云山车神”
“我们要做什么”
“撸稿！”
“什么时候撸？”
“撸他个天昏地暗，地动山摇！”

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