那么，顺应这次频繁暴雨水浸街的主题

教授要开一期关于汽车涉水的主题

咦，当你看到这里的时候别按“返回”哦

有些情况我们一直觉得自己遇不到

但当你遇到的时候

你心里就会想

废话不多说，直接入正题

首先我们先来了解两个简单的概念

中国这个降水量和路况

我才知道这多么需要台SUV！

在摸索行走时大部分人都会忽略这个问题

导致最后卡在水中间

无法前进也无法掉头

在你判断完水深刚好处于安全和极限涉水的深度之间时

可以通过过这样的操作去慢慢度过涉水区

稳住稍微高点的转数

能够避免积水从排气管倒灌至发动机

在通过积水的时候

记得示意相会的对向车不要靠的太近

应该一辆车先通过

另一辆车再通过

避免两车互相干扰导致水位上升

水淹进发动机进气管

整个过程都应该缓慢通过

在很多隧道口或者天桥底下

地上都会有着明显的标识语“涉水线”

顾名思义

只要当你看到地上的水蔓延到涉水线的边缘时

此时证明前方路况不宜车辆通过

强行通过只会陷在路中间

这一点教授相信大多数车主朋友们都知道

当你发动机在涉水中熄火

就表示你的发动机已经进水了

这时我们能够怎么办？

在没有购买保险的前提下

自费拖车的费用为7-14元/km

假如超过100km，则可能上升到2000元左右

如果你在惊慌失措时不小心再次启动了发动机

祝贺你朋友！

你的发动机成功被毁了！

在二次启动时活塞会将外面的水吸进发动机燃烧室

由于没有空气可压缩，只能压缩水

势必会造车连杆，气门等部件的变形

甚至影响到曲轴

这个修复工作

工时费+配件费肯定要花上不少钱

假如你开的是五菱

发动机大修+工时费估计也就2000元左右

如果你开的是现代伊兰特

就要到6000元左右
稍微上点档次的都要过万了...

这种自己因失误操作导致的后果

保险公司不赔

由于涉水的时候，水位漫过半个轮胎

水和泥沙等脏乱物容易

塞在刹车皮与刹车盘之间的间隙

前后碟刹的车辆

可以在涉水后通过连续制动

摩擦生热排除水分

至于后轮为鼓刹的车辆

长久使用之后，容易产生摩擦沟槽

这时需要排出比较麻烦

建议拆洗干净

不然将会降低刹车系统的摩擦系数降低

影响车辆的制动效果

最后导致……

在汽车涉水过后，不仅刹车系统会堆有泥沙

就连底盘的连杆连接处，发动机舱，轮胎等

都会残留一定的小碎石和泥沙

如果爱车的话，最好将它升高

做一些检查工作，再用吹风枪吹走泥沙即可

在涉水前，涉水时，涉水后这三种情况，都要记住教授的意见哦。